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【1100馬力に車重1000kg】アストンマーティンヴァルキリーAMR PRO & ラゴンダヴィジョンコンセプトが公開:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【1100馬力に車重1000kg】アストンマーティンヴァルキリーAMR PRO & ラゴンダヴィジョンコンセプトが公開

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ジュネーブモーターショー2018でアストンマーティンから初公開されたサーキット専用モデルのハイパーカー【ヴァルキリーAMR PRO】とDBXに続く電気自動車の【ラゴンダヴィジョンコンセプト】が世界初公開されました。
タグ・ホイヤーもアストンマーティンと正式にパートナーシップを発表しました。

アストンマーティンヴァルキリーAMR PROは1100馬力/車重1000kgと言う信じられないスペックを持ち、ヴァルカンやケーニグセグONE;1、メルセデスAMGプロジェクトONEを軽く凌駕するバケモノどころかLMP1マシンやF1マシンに匹敵するスペックを持ちます。



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レッドブル・レーシングのエイドリアン・ニューウェイが開発した究極のトラック専用車両でコスワース製6.5リッターV12自然吸気エンジンとKERSシステムを搭載し1100馬力で車重は1000kgと言うパワーウェイトレシオ1.0以下のバケモノでトップスピードは362km/h

ゲームに登場するVGTの様なスペックを持ちます。
公道モデルのヴァルキリーをベースに快適装備など余計な物を全て削ぎ落としたAMR ProはまるでLMP1マシンの様なシャークフィンや固定型リアウィングを備えてた高ダウンフォースマシンで3Gを超える横加速度を達成します。


アストンマーティン・レッドブル・レーシングのエイドリアン・ニューウェイは次のように述べています。「公道とトラックのバージョンのヴァルキリーの主要要素は共有されていますが、AMR Proのエアロダイナミクス、シャーシ、パワートレイン、重量のあらゆる面がサーキットに最適化されています。AMR Rroでは公道を走る上での制限や実用性を全て超えて開発した究極のモデルで、今回ジュネーブモーターショーでヴァルキリーAMR Proを初公開しましたが、まだ全てを明らかにしたわけではありません。
今後はサーキットでのラップタイムなど計測し公開する予定です。」


アストンマーティンヴァルキリーAMR Proは2020年頃納車予定で25台全て完売済みです。




こちらが同会場で初公開された4ドアセダン型の電気自動車アストンマーティン・ラゴンダ・ヴィジョンコンセプト
マイバッハやロールスロイスに対抗するアストンマーティン製高級サルーンブランドでDBXに続く電気自動車です。
アストンマーティンは世界で初めてゼロ・エミッションの高級ブランドを目指して開発したモデルで今後市販化が予定されています。
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ラゴンダヴィジョンコンセプトのインテリアには英国の家具デザイナーDavid Linley氏が担当し、ギアボックスやトランスミッションが無いのでインテリアのデザインの自由度が格段に上がっています。
床面積に組み込まれた電源用のソリッドステートバッテリパックが採用され650km走行可能。
ワイヤレス充電で約15分でフル充電可能です。
2021年にラゴンダの量産モデルが発売される予定でラゴンダブランドは高級EV車として発売されます。



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ヴァルキリーこそがハイパーカーやの。

ドライバーの命吸って走るも同然だなこの車

アストンは市販車では一切冒険しないけどこういうとこでブランドイメージを引っ張るっていうのは大切だよね
公道をワーゲンのブガッティが制したように

流石ニューウェイ先生っすわ。なんやこの化け物マシンは

ラゴンダの失敗を経て
またラゴンダで勝負するあたりが男
アストン最高やね

919ハイブリッドやトヨタTS050ハイブリッドとどっちが速いかな?
これならLMP1クラス参戦してくれよ

やっと情報がオープンになったのね。
黙ってるの辛かったなあ

ラゴンダまた作るのか、今度は価格設定を間違えないようにしないとね

セナGTRと勝負して欲しいね

今回のラゴンダはロールスロイスやマイバッハに埋没しなそうでいいかも
内装もガチだし

サナとか相手にならんやろ

ヴァルキリーはマクラーレンF1以来の伝説になる

サナって誰やねん

No title

アストンとタグホイヤーのコラボついにでるとは....
いくらかな 楽しみ!

No title

何かを踏んだら一発で空を飛べそう。

No title

ボデイの形を見ても空力デザインには一分の隙も無いね。
さすが空力の天才・エイドリアン・ニューウェイ。
強烈なダウンフォースで、おそらくサーキットでは信じられないようなタイムで走るだろう。
まだモックアップのようだが、アストンならちゃんとレーシングスピードで走れる実車を作ってくれるだろう。

市販版ヴァルキリーより変態度が増してんだけど

素晴らしい車なのは間違いないんだけど、これをアストンが出すっていうのがまだ違和感あるわ
あまりに積み重ねてきてるイメージとかけ離れてて

No title

パワーウェイトレシオは1以下っていう表現が正しい
 
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