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ウィングが大きく進化したパガーニ・ウアイラBCマッキナヴォランテ:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ウィングが大きく進化したパガーニ・ウアイラBCマッキナヴォランテ

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ジュネーブモーターショー2018に向けパガーニは北米仕様のウアイラロードスターとゾンダHPバルケッタ、そして公道で最も速いパガーニ車パガーニ・ウアイラBCマッキナヴォランテの進化モデルが公開されます。

以前も紹介した通りワンオフモデルのウアイラ・ラ・モンツァリサなど希少車を持つオーナーが世界限定20台のウアイラBCを更にカスタマイズしたワンオフモデル、ウアイラBCマッキナヴォランテを納車しましたが、更なる進化をする為に再びパガーニのアトリエに送り返しジュネーブモーターショー2018で正式なパガーニ・ウアイラBCマッキナヴォランテが公開されます。



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今までのマッキナヴォランテとの大きな違いはリアウィングですね。
一番下の画像が通常のウアイラBCに採用されているウィングです。
ジュネーブ版のマッキナヴォランテにはマクラーレンセナやアストンマーティンヴァルカンAMR Pro、フェラーリFXX K EVOやランボルギーニアヴェンタドールSの未発表モデルと同じくガーニーフラップが追加され更にダウンフォース性能が向上したツインプロファイルウィングになっています。

元々、マッキナヴォランテは他のウアイラBCと比べ、見た目ではエアインテークと後輪部分にエアダクト追加された特別なウアイラBCでしたが、更に空力性能が上がったパガーニ史上最高スペックを持つロードカーになります。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

速さに重きを置くならば、違う方向性もあるかと思う。

No title

速さに重きを置くならば、ウアイラでは役者不足ではないかと・・・w
パガーニ所有してる人の大半が、ただ速いだけの車なんて何台も所有してるっしょ。
そして大半のパガーニが、性能の10分の1も出す事なく死蔵されてるよーな気がするw
俺が買える様になるまで動かさずに保存しといてくれると助かるわ。メルカリで専用しといて欲しいぐらいやw

↑買ってすぐ事故りそう

ゾンダもウアイラもボディラインが綺麗だから
インテークやらエアロやらウィングやらボコボコなんは魅力減だな
ノーマルが至高とはいわないけど
 
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