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C7コルベットスティングレイでC2コルベットスティングレイを制作:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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C7コルベットスティングレイでC2コルベットスティングレイを制作


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デ・トマソ・パンテーラの現代版プロジェクト・パンサやフェラーリ412の現代版プロジェクト・ポニーを発表したARESデザイン社から65年以上続くコルベットシリーズの中でも素晴らしいデザインで圧倒的な人気を持つC2コルベットスティングレイを現行のC7スティングレイで蘇らせたモデルが公開。

今までも過去にC6をベース車としてC2コルベットを蘇らせた車は多数ありましたが、C7をベースにしたコルベットはまだ珍しく、ミラーやドアの取っ手など細部に渡ってこだわってデザインされたC2コルベットはこれが初めて。
一見すると誰もC7コルベットとは分からないですが、エンジンは紛れもなく現代のコルベットスティングレイです。



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今まではC5やC6をベースとしたC2コルベットのレプリカはあったんだけどここまで完全に再現された車は初じゃないかな?
エンジンはC6で使用されていたLS3型V8エンジンが使用されていますが、サスペンションやシャシーは現代のC7の物が使われています。
こちらもリトラクタブルヘッドライトが採用され、5速マニュアルトランスミッションで525馬力。
オプションも用意してあり価格は4700万円~5500万円、約12週間で納品されます。


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ロータスからクビにされた元CEOのダニー・バハールさんは今AERSデザインでめっちゃ成功してるな~
会社もそれなり大きいし、車を作る工場もパガーニやケーニグセグよりも全然設備がデカい。

中身はコルベっトC6なコルベットスティングレイ'67レプリカが2100万円で販売



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

格好いい、これ欲しいわ。

鬼の様に高いな

3ヶ月で作れるの?

どうせならスプリットウィンドウにして欲しかった

スプリットウィンドウ、良いですよね。パンテーラ、412、c2ときたら、次は2000GTあたりをオマージュしてほしい!
 
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