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ホンダ幹部「S2000は復活しない。なぜなら……」:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ホンダ幹部「S2000は復活しない。なぜなら……」

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ホンダカナダのプランニングマネージャー森隼人氏はS2000は過去の車であり、将来復活する可能性はかなり低いと語っています。
理由は、「消費者が求めている車はクロスオーバとSUVで、ロードスターモデルであるS2000のお金を使わない。シビックタイプRの様なモデルの方が需要がある」と語っています。




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確かに需要が無い物作っても多額の開発コストをどう回収するのかが課題だよね。
10年経つ日産フェアレディZがフルモデルチェンジしない理由もこれだったりして。





ホンダからZSXの特許図面が出た時はついにS2000後継モデル来るかと世界中が期待していけど結局はグランツーリスモに出てくる妄想カーで終わってしまったけど、本当にS2000復活の可能性は低いのかな?
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ロードスターモデルの需要がSUVやクロスオーバー車に比べて低いのも分かるけど、ホンダにはS660だったり、マツダ・ロードスターだったり、BMW Z4とかフェアレディZロードスターもまだまだあるからね。
可能性低いと言いながらもAMGプロジェクトONEと同じく実は作ってますパターンじゃないの?


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

高額なスポーツカーを出して儲かればいいんだ、ということか。
若年層向けの安価なスポーツカーはいつ出てくるのだろう。
このままいくとスポーツカーの需要は全くなくなるだろうね。

No title

日本の市場ではもう既に若者は車を買えない
スポーツカーという括りを外しても買えない
高額なスポーツカーってのが何を指してるのかわからないけど、もしシビックタイプRのことだとしたら、あの値段は日本以外だったら別に高くない
で、世界を見渡せばスポーツカーなんかよりSUVやクロスオーバーが売れる
だから作らない
至極当然の結果だと思うけど

でもさすがにこんなにSUVだらけだと食傷気味だよな
消費者の興味は以外と早く別の方向に行くんじゃないかな?

 

まあ確かに今の時代S2000なんか売ってもなぁ。
そのクラスはすでに86とロードスターが占領してるわけだし

俺は車好きの高校生だが、将来乗るならスポーツカーよりかアクセラかアルトを選ぶわ。

やるやる詐欺よりはいいけど、やってできない本田だからやれないに決まってるんだよ。

“夢の車“が過去の車ばかりになっていくのは悲しいことだ
夢を見させてくれ

見損なったよホンダさん

考えを行動に移し結果を出すモリゾー社長主導の現トヨタは、昔のホンダにそっくりだね

もう今のホンダには夢も何もあったもんじゃないな

No title

グランツーリスモスポーツのZSXくっそ乗り難かったな
まぁ妄想の挙動やからなぁ・・

No title

さすが「ミニバンメーカー」言うことが違いますね!

No title

ホンダのマーケットプランニングは他社で売れてるクルマやこれまで売れたクルマを企画するだけのかんたんなお仕事です

No title

需要がないのではなく、HONDAに需要を作る力がないだけ。初代NSXもS2000は素晴らしい車だったが、その素晴らしい車を作っても売ることができないのがHONDAだから。
GT-Rは高くても売れるし、フェラーリやランボルギーニは絶好調で特にアヴェンタドールなんて日本でバカ売れしている。
日本はスーパーカーがかなり売れているわけだし、そういうのを作って売る能力がないだけ。

90年代ホンダは、初代NSXのオールアルミモノコックの為にNSX専用の工場を作ったが生産終了で解体。
アウディはA8で同じ様にアルミモノコックを採用し各車に使用を拡大。
先進的で高性能のイメージを形作り現在に至る。
着眼点は同じでもアウディとアキュラ、ブランドイメージの差は明白だ。

ホンダのプランニング下手は今に始まった事では無い。

No title

S2000の時もなんだかんだ理由つけて買わんかったやないかお前ら・・・
( 250PSしかないとか450万するからRやFD買った方がいいとか・・・)

No title

んで、中古でこなれてきてから大絶賛までがセット

それは世界中で皆同じように考えた
結果イマイチ売れず一代限りで終了

No title

まあGTRも売れてないけど
世界全体で年間1000台売れるかどうかってのを売れてるとはいえんだろ
ウラカンとかの方が一車種ではるかに多く売れてるんだから
あとシビックタイプRはファミリー向けハッチバックのスポーツグレード(いわゆるホットハッチ)であってスポーツカーではない
ホンダのスポーツカーはS660とNSXだ
S660などという非生産的な車種が商品として成立するならS2000が復活してもよさそうなもんだが、NSXの市場での評価が今一つだったってことかもな

NSXのオープン出せばええやん
GT-Rより遥かに高い価格帯のウラカンや488のほうが売れてるしブランド力が伴えば商売になるよ
日産やトヨタもホンダもブランド力ないけど

No title

ホンダは変わったねー。F1の低迷もそうだけど、
以前はもっと若々しくて元気いっぱいのメーカーだったんだが・・・。

利益出ない分野を撤退しまくった結果が今の家電メーカー
まだ部品メーカーとして存続できてるけど
部品メーカーとしてもオワコン化してきてる

No title

文句言い過ぎじゃない?ホンダはシビックtypeRも復活させたし、s660のようなニッチな車も作ってる。ポルシェやフェラーリみたいなメーカーじゃない一般乗用車にしては結構無駄なものをわざわざ作ってると思うよ。

No title

スープラと同じく出したら出したで文句言うくせに何言ってんだコイツら

No title

S2000が過去の車言うなら
シビックタイプRだっていい勝負の惰性販売だろうに


ZSXとかどこに向けての車か判らないのよりも
S2000の後継を出した方がマシだと思うけども
今の経営陣や役職は軽とミニバンさえ売れてれば良いと思ってるんだろうね
それじゃ他のメーカーと同じ右向け右でホンダの特色がゼロで魅力なしってことに気がつかないの
金勘定ばっかり始めると日産になっちゃうぞ

文句言う車ヲタが貧乏なのが悪いわな
車ヲタが望んだ結果だよ、今更文句言うなや
 
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