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【打倒ケーニグセグ】ブガッティシロン用に印刷された世界最大のチタンブレーキキャリパー:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【打倒ケーニグセグ】ブガッティシロン用に印刷された世界最大のチタンブレーキキャリパー


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1500馬力を発揮する世界限定500台のハイパーカー「ブガッティシロン」
42秒で0-400-0km/hを発揮する世界で2番めに速い量産車です。
現在シロンには高強度アルミニウム合金製の強力なブレーキキャリパーを搭載していますが、更に高性能なチタン製ブレーキキャリパーを3Dプリンターで完成させました。

世界最大級のチタン製ブレーキキャリパーはドイツハンブルクにあるLaser Zentrum Nord社がわずか3ヶ月で完成させ、今後数ヶ月の内にシロンに装着し走行テストを行います。


こちらがシロンに付いているアルミ製ブレーキキャリパー
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こちらがわずか3ヶ月で開発され45時間かけて印刷されたチタン製ブレーキキャリパー。
元のキャリパーの重量は4.9kgなのに対し、チタン製キャリパーは2.9kgと軽量化され、
サイズは長さ16インチ、幅8.2インチ、高さ5.3インチと大型化し、アルミニウムキャリパーよりも大きな耐久性を持ちます。

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元ランボルギーニのステファンヴィンケルマンがブガッティCEOに就任し、世界一の座を奪われたケーニグセグ・アゲーラRSを再び倒す為、シロンのハイパフォーマンスモデルを必ず発表すると思いますが、このチタン製ブレーキキャリパーを搭載すれば0-400-0km/hの記録を再び更新出来そうですね。
世界最高速度もケーニグセグ・アゲーラRSに負けていますが、これはシロンの性能と言うより、ミシュランパイロットスポーツカップ2より更に高性能なタイヤの登場を待つだけです。

ブガッティもケーニグセグもそうですが、未知のタイヤさえあれば時速300マイル(時速482km/h)も到達可能だそうです。




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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

写真がめっちゃジェレミー・クラークソン(笑)

No title

12kg軽くなったくらいで最高速度が変わる?

400km-0kmのタイムを縮めるためじゃないの?

No title

こういう記事は非常に興味が沸くな~戦車みたいに重い車を止める技術はF1より強固なブレーキ技術が必要だし
飽くなき挑戦は好き嫌い別にしてワクワクさせる

旧NSXRの軽量化よりずっと意味ある

しゅごい

カーボンじゃあかんの?

No title

3Dプリンターは圧縮工程なしの焼き入れだから 強度出ないんだけど そんなブレーキに命預けられる?

No title

モノブロックに拘らなければ軟弱な積層じゃなく、圧倒的に高強度の物が作れそうな気がするけどなー。一発勝負の0-400-0kmじゃ軽量化のメリット出なさそうだし、サイズ拡大が主眼なのかな?
むしろこれ、普通に走る時に向いてるんじゃ・・・w
バネ下12㎏も軽ければ体感出来るほど乗り心地良くなりそうw

No title

シロンのブレーキキャリパーより
ポルシェが最近使っている、曙の10PODの方が制動力高いな
実物見てブッたまげた。

※8息してる?

めちゃくそカッコええやんけ!

No title

パスカルの原理知ってるか
ピストン数だけ増やしても片押し2ポッドと制動力自体は変わらない
あくまでロック寸前のコントロール性向上のため
 
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