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自社開発のV12エンジンを搭載した2020年アストンマーティンヴァンキッシュが寒冷地でテスト:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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自社開発のV12エンジンを搭載した2020年アストンマーティンヴァンキッシュが寒冷地でテスト


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DB9、ヴァンテージに続いてヴァンキッシュもフルモデルチェンジを行うためにフィンランドの-26℃の寒冷地でテストを行っている新型アストンマーティンヴァンキッシュ。
まだ隠されている部分が多いですが、テールライトの一部など明らかになっています。



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DB11を使って開発しているのでまだ全容は分かりませんが、フロントはこのままのデザインで発売されるかとも言われていますが、ヴァンテージを見る限り、遠くから見たら区別がつかない過去のアストンマーティンとは違い、各モデル個別のデザインになりそうです。

アストンマーティンは現在V8エンジンをAMGから供給していますが、自社でV12エンジンを開発をする為だとアンディーパーマーCEOは語っています。
この理由は限られたエンジニアでV8とV12で分けるのではなく、V12エンジンを集中して開発するのが目的です。
新型アストンマーティンヴァンキッシュは2018年後半~2019年初頭にデビューしてDB11で搭載された5.2LV12ツインターボエンジンを更に調整して搭載されると言われています。

おそらくフェラーリ812スーパーファストのライバルになる為800馬力前後になるだろうと思われますがヴァンテージ同様マニュアルトランスミッションモデルも発売されるでしょう。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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ニュルでのタイムとかに縛られることなくアストンは独自の魅力をもっているので孤高の存在ですね
個人的にはフェラーリのV12なら絶対アストンのV12選ぶかな

アストンは新型12気筒ヴァンキッシュだろうと、常にアンダーパワーだから、700馬力すら達しないと思う。

No title

やっぱ格好いいねアストンは。

昔のロータスもそうだけど、エンジン至高のイタリアンスポーツに対して脚が勝るのがブリティッシュスポーツの伝説なんだよ。
 
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