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創業45年目にして初の量産車ダラーラストラダーレがついに公開:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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創業45年目にして初の量産車ダラーラストラダーレがついに公開

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誰もが知るスーパーカーやレーシングカーを手掛けるイタリアのイタリアのレーシングカーコンストラクター、
ダラーラから創業者ジャンパオロ・ダラーラさん81歳の誕生日に初の量産車「ダラーラ・ストラダーレ」が初公開されました。

ダラーラストラダーレは1年前にプロトタイプが発表されやっと市販モデルとして発売されるフェラーリやランボルギーニ、パガーニとはまた違うカテゴリーのイタリア産スポーツカーになります。
テストドライバーには二人のイタリア人レーサー、ロリス・ビコッチ氏とマルコ・アピチェラ氏が参加しています。
ダラーラストラダーレはオプションでガルウィングドアクーペ・タルガトップにカスタマイズする事も可能な珍しいタイプの車です。



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エンジンスペックはフォードマスタングやフォーカスRSに搭載されている2.3L4気筒エコブーストエンジンをBOSCHが最適化し400馬力を発揮。
最新のBOSCH ESPスタビリティコントロールシステム(ABS-EBD-TCS-VDCを含む)が装備
カーボンモノコックや複合素材を使い車重はわずか855kg
0-100km/hは3.25秒
トップスピード280km/h
オプションのリアウィングを取り付ければ最高速度時には820kg以上のダウンフォースを発生し、コーナリングフォースは2.0G。


ベースモデルは6速マニュアルトランスミッションで2000万円~。
オプションのフロントスクリーン220万円、タルガトップ100万円、ガルウィングドア97万円となっています。
他にもリアウィングやシングルクラッチパドルシフトや足回り関連の強化パーツなど多数のオプションがあります。

ダラーラストラダーレは今後5年間で世界限定600台のみ生産されます。

これは最高速云々より、コーナーリングスピードがめちゃくちゃ速くて面白そうなスポーツカーですね!
けど高ぇな……。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

あれ~?市販バージョンになったら凄くカッコよくなったね!
ダラーラ製だけあって空力もしっかり煮詰めてあって、ダウンフォースも素晴らしいし、
きっとレーシングレベルのシャシーを持っているだろう。
これなら是非欲しいかも?高いけど・・・。

アストンのやつもちっこいガルウイングだったけど流行ってんのか?

LMP系のドアを意識しての流行りかもね

ダラーラ作った車だからサーキット走行はかなり速そうだね

この手の車はやはりニュルでのラップタイムが気になるところ

3日前まで1000万と言われてたのにいきなり倍かよ…

高ない?

No title

よ だ れ ダラーラ。

コンセプトはいいしカッコいい。
ただ4気筒2.3Lで2000万はちょっと厳しいかな。

アルファ4Cの倍だと思うと納得の価格かな
まして光岡オロチの倍と思うと尚の事
レース屋さんが一から作ってるだし

No title

空力を考えたら、タイヤハウスの空気を抜くためにサイドシルを絞る必要がある
モノコックの強度を出すためにサイドシルを高くする
そうしたら上だけが開く、ガルウィングドアになっちゃう
ラ・フェラーリとかサイドシルの部分ごと開くけど、日常使いを考えた設計なんだろうね

ドアを無くした代わりにターボのインテークが座席手前にあるのな
でも高いなコルベットZR1に手が届く値段やん

NSXよりこっちの方がいい

こんなに魅力的なスペックなのに
何でフェラーリみたいなヘッドライトにしちゃったの?

コルベットみたいな量産車と比較しても意味が無い

No title

リアから観ると918の亜種って感じだ

バルケッタ仕様カッコイイ!

しかも、NSXよりも一千万安い

No title

高いなwww
事前情報だと1000万弱だったよなーw
これでベース1000万弱なら値打ちあるんだが・・・

これ冷却大丈夫なのか?

ロードカーなのにフロントスクリーンさえオプションってすごく割り切っている。
オプション無しの場合、ドライバーはフルフェイスヘルメットを被らなきゃいけない(笑)

ラディカルやクロスボウにアトムみたいな走る為だけの遊び車だね
 
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