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次期ポルシェ911GT3RSにはマニュアル無しになる?なぜならRSモデルには遅い技術は必要ないから。:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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次期ポルシェ911GT3RSにはマニュアル無しになる?なぜならRSモデルには遅い技術は必要ないから。


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排気量が拡大され現在開発中の次期ポルシェ911GT3 RS( 991.2型)にはPDK設定のみでマニュアルトランスミッションモデルが無い可能性が浮上しています。
GT3には廃止されていたマニュアルトランスミッションが復活し現在開発中のGT3RSにもMTモデルが設定されるとも言われていましたが、ロードモデル開発部門トップのアンドレアス・プレウニンガー氏は「新しいRSモデルにはマニュアルトランスミッションは無い」と答えています。

これは現在開発中のGT3RSの事を言っているのかまだ分かりませんが、RSモデルにはマニュアルトランスミッションの未来はもうありません。





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アンドレアス・プレウニンガー氏は、【RS】はレン・シュポルトと言う意味です。これはトラック上で速くなければいけません。トラック上で速く走るのにはマニュアルトランスミッションではなく、PDKが必要不可欠です。もしGT2RSのオプションでマニュアルの市場が4%~5%あれば再び検討するとも語っています。


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ニュルブルクリンク量産車最速記録6分48秒75を持つ911GT2RSにはマニュアルトランスミッション設定はありませんが、これは速さに特化したモデルなので当然とは言え、現行のGT3にマニュアルが復活し注文の約30%がマニュアルトランスミッションを選びそれなりに需要がある事が明らかになっており、マニュアルを好む人はサーキットではなく、公道走行を好む事もデータが取れているそうです。
もう何年も前にフェラーリとランボルギーニは需要がなくコストを削る為にマニュアルトランスミッションを廃止済みで、それに続く形でポルシェも前911GT3でマニュアルを一旦廃止していましたが、需要が高くすぐ復活をしましたが、もうRSモデルにはPDKのみになりそうです。

ちなみに2016年モデルのコルベットC7には約23%の人がマニュアルモデルを選択したそうで、ポルシェを購入する層は特別マニュアルトランスミッションを好む人が多いそうです。


金持ちMT厨がワンオフで作ったポルシェ911GT3RSマニュアルトランスミッション


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

どうせまたMT限定モデル出すんやろ?

No title

RSは早くするためにかなり軽量化したモデルで
そこまでいくのは遅いけどMT楽しみたい層とマッチするとは思えんしなぁ

No title

えぇんちゃうか。

No title

PDKはいわゆるオートマとは違うから(震え声

No title

ミッドシップの911 GT3まだぁ?
 
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