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パガーニから修復専門サービス「パガーニ・リナシメント」が開始:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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パガーニから修復専門サービス「パガーニ・リナシメント」が開始

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元ランボルギーニのエンジニアのオラチオ・パガーニは1999年にパガーニ・アウトモビリ最初の量産車「C12」を発売し、現在では車の性能・芸術性・ブランドを高め、世界中の大金持ちから愛される小さな自動車会社です。

パガーニは古いモデルを新車の様に蘇らせる「パガーニ・リナシメント」が開始されました。



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パガーニ・リナシメントでは過去の画像、図面、技術データを参照に古いゾンダを新車に蘇らせるサービスで、フェラーリやランボルギーニなどスーパーカーメーカーが行っているサービスと同様の物になります。
新興スーパーカーブランドが生き残るには「性能」「デザイン」「伝統」が必要になってきますが、パガーニには他にもエンツォフェラーリと同じく強力なカリスマ性があるので今後も長く愛される自動車ブランドでしょう。
フェラーリとランボルギーニは生産台数をどんどん上げ、年間1万台近く生産して生きますが、パガーニはこれからも少量生産を続けていきます。
現在迄にパガーニは137台を出荷し、中には10万キロを走るゾンダも存在しています。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

よしっ、ウチのパガーニもカビが発生したんでリナシメントに出すか。

あっ、パニーニだった。

anijaのゾンダは?

↑ご丁寧にお断りだろw

ずんだ餅食べたくなった

No title

専門部署を作らないといけないくらい、事故が多いのね。

過去モデルの整備部門なんて今時珍しくないし、別に事故の有無とは関係ないと思うよ

アニジャはすでに門前払い食らってあの有様だからな。
もったいねーよな日本一号車だったよな?ああなる前にインポートカーショーのロベルタブースで見たわ

アニジャの車ノーマルに戻してもらうといくらかかるんだろ
 
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