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ぼく「アポロIEって780馬力とか大した事無いな」→強力なダウンフォース性能で天井も走る事が出来るんだが? ぼく「ファッ?」:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ぼく「アポロIEって780馬力とか大した事無いな」→強力なダウンフォース性能で天井も走る事が出来るんだが? ぼく「ファッ?」

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先日デビューしたばかりのアポロIE。
この時代にノーターボ・ノーハイブリッドの昔ながらの自然吸気V12エンジンを搭載し780馬力を発揮します。
はっきり言ってこの時代にV12エンジン780馬力なんてそんなに珍しい事も無いですし、車重も確かに軽量ですが特別軽いと言う訳ではなく1250kg

アポロIEの恐ろしいスペックは空力性能にあります。



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アポロIEの恐ろしさは市販車最強クラスのダウンフォース性能。
時速350km/ h時には車重より重い1,350kg以上発揮します。
車重1250kgなので時速350km/hを出せば理論上、天井を逆さに走行出来るスペックを持ちます。
アポロ・インテンサ・ エモツィオーネには殆どカーボンパーツが使用されていますが、フロントスプリッターのスキッドプレートには木製パーツが使用されています。
これは一部のレーシングカーやSCG 003Sと同じですね。
ちなみにF1にはチタン製スキッドプレートが付いており火花が飛び散って非常にカッコイイです。

特徴的なデザインのチタン製マフラーは3Dプリンタでプリントアウトされ、これだけで890万円も掛かるそうです。
この展示された2台とは別に10台のみ生産されます。


LMP2マシン並のスペックを誇る「アポロ・インテンサ エモツィオーネ」がついに公開



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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この車は天井を走れるのかな

ゥー!

No title

生産が10台のみと言う、あまりにも貴重な車なので
本気でサーキットの限界タイムアタックをしてくれるかどうかはわからないけど、
強力なダウンフォースでどのぐらい速いのか見てみたいものだね。

木製パーツったって画像を見る限りでは、どう見ても『薄い木の皮』が付いてるだけ。

F1のスキッドプレートは後端だけチタン製だった気がする
大半はカーボン製

No title

木製にするメリットって何?

No title

ベニヤのエアロなら既に、「チバラギ・レーシング」で採用されているが。

はぇ〜、すっごい空力ー。

これならSLSAMGのCMも再現できるかもね〜。

木製のメリット
軽い、安い
頻繁に交換するパーツだからな
もちろんカーボンでもいいんだけど

木製のメリットは、サーキットの路面をいじめないことだよ。

ホムセンで気軽に買えるな

あとは熱伝導率が低いため擦っても燃えないこと@木製

No title

画像逆さまにするのは雑すぎるだろ(笑)

スキッドプレートの意味知らないのに木製について突っつくなよだせぇw

No title

直線なら逆さのほうが抗力が小さくなって速いかな

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