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コルベットC8のフロントとリアパーツのデザインが塗装工場から判明:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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コルベットC8のフロントとリアパーツのデザインが塗装工場から判明


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来年1月のデトロイトモーターショー2018でデビューが期待されるシボレーコルベットC8と思われるのフロントエアロとリアパーツのデザインがボウリンググリーン工場にある塗装工程から明らかになっています。
現在テスト中のC8は厚い偽装パーツで何も分からない状態ですが来年からはアストンマーティンもミッドシップエンジンレイアウトのスーパーカーを発表するのでフェラーリやランボルギーニ、マクラーレンの強力なライバルが新たに登場します。



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現在薄いカモフラージュでテストされているZR1とは全然違うデザインなのは分かるんだけど、これ本当にC8なのかな?
テールライトのすぐ下にマフラーエンドが付くのかな?それともエアダクト?
シボレーコルベットC8はGMと共同開発している10速トランスミッションを搭載し、ポルシェ911ターボSをベンチマークとして開発されています。



こちらは間もなくデビューする第7世代最終モデルとなるコルベットZR1のLT5エンジンカバー
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6.2リッタースーパーチャージャーV8エンジンを搭載しZR1も現在ニュルのタイムアタックのテストを重ねています。
ちょっと前迄はウラカンペルフォルマンテが量産車最速でしたが、新たな王者としてポルシェ911GT2RSが6分47秒3を記録しましたが、ZR1はポルシェを上回る事が出来るのか?


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

458か488がベース?

コルベット感が無い

No title

コルベットなら、他メーカーよりはるかに安い値段で
同等の性能を持つ車を出してくるだろうね。
ただ、個人的にはFRの現行コルベットの方がカッコいいと思う。

No title

コルベットって、大排気量FRスポーツってところに存在理由があるかと思ってた。。
MRだとライバルが逆に多そう。
ああ、でも現行と同じく、800万ぐらいからのスタートだとしたら売れるかも。。
フィガロの様になりそうな予感もするが。。

No title

となるとロングノーズショートデッキの2シーターFR車はもうフェラーリしかないのかな

No title

素直にカッコいい
買いたいけど、またYANASEかぁ~
伊藤忠傘下になってから、フロントマンの質が下がったからなぁ

ヤナセのGM担当セールスの質はかなり悪い。
 
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