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プジョーから「L500R」「L750R」2台のVGTが公開&デカールアップローダーはすぐ使えない事が判明:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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プジョーから「L500R」「L750R」2台のVGTが公開&デカールアップローダーはすぐ使えない事が判明

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先週配信されたグランツーリスモSPORTオープンβ版には存在が明らかになったプジョーから新たに2台のVGT、「L500R ハイブリッド ビジョン グランツーリスモ」と「L750R ハイブリッド ビジョン グランツーリスモ」が正式に発表され、PVも公開されました。

この2台は100年前のインディ500マイルにて優勝したプジョーL45のオマージュモデルでプジョーからはGT6からあるプジョーVGTに加え3台のビジョングランツーリスモが収録されます。




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ドライバー回りのコックピットには近未来的なユーザーインターフェイスを採用。多様な情報表示を行うのはふたつのホログラムディスプレイです。L500Rはシングルシーターですが、ナビゲーターを必要としたかつてのL45に代わって、バーチャルナビゲーターがドライバーをサポートするというコンセプトです。

パワートレインは1.6L・4気筒ターボエンジンにふたつの電気モーターを組み合わせたハイブリッド。両者を合わせた最高出力は500psで、最大トルクは730Nmに達します。最先端素材を惜しみなく採用した結果、わずか1000kgに収まった車重も奏功し、0-100km加速2.5秒、0-1000m加速19秒という圧倒的なパフォーマンスを達成しました。



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L750Rの最大の進化はパワートレインにあります。L500Rに搭載していた1.6L直列4気筒ターボエンジンのレブリミットを10,000回転まで高めることで、その最高出力を580馬力まで強化。これに170馬力を生み出す電気モーターを組み合わせることで、トータル出力750psという猛烈なパワーを実現しました。

エクステリアでは、フロントに大型のアンダースポイラーを追加するいっぽう、アンダーフロアの空気の流れをより最適化。併せてリアに大型ウイングを追加することで、強烈なダウンフォースの獲得に成功しました。車体の軽量化も極限まで進められ、L500Rより175kg軽い825kgという車重を達成、その結果0-100km/h加速が0.1秒短縮され、2.4秒を実現しています。
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3797498.html



こちらがデザインの元となった1916年プジョーL45
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マクラーレンアルティメットVGTに続いて今までは考えられないハイペースでVGTが出ていますね。
このままの調子なら年内にも全てのVGTが登場するかもしれない(なわけないか)


グランツーリスモスポーツには今後も追加で車種やコースが無料で追加され、ワイルド・スピードのサン・カンが作ったFUGU Zやブガッティシロン、アルピーヌヴィジョンなどが公表されていませんが、収録される可能性がかなり高いです。
あとはGT5Pでもあった様な東京モーターショーでアンヴェールされたコンセプトカーが追加される事も期待されています。



痛車にも変身出来る神機能「デカールアップロード」がサーバー負荷を軽減する為すぐ使えない事が判明。




公式ウェブサイト「グランツーリスモ・ドットコム」では、『グランツーリスモSPORT』と連携したオンライン機能がご利用いただける予定です。このオンライン機能には、ゲーム内の「マイプロフィール」や「ニュースフィード」「ディスカバー」などに加えて、「リバリーエディター」で使用する自作デカールがアップロードできる「デカールアップロード機能」が含まれます。

これらのオンライン機能は、サービス開始直後の急激なサーバー負荷を軽減し、快適なゲーム体験を維持するため、段階的に公開していく予定です。
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_1137318.html



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非公開コメント

No title

売りの1つである、データをアップロードできる機能をさっそく使えないという…。

出ましたw
安定の未完成wwwww

データ負荷が理由なら、別にいいだろうよ

さすが信仰心の高いGT信者だなw

普通は負荷がかからない様にサーバーを増強すりゃいい話だろ

でも痛車作れるのは嬉しいなw

※4
この程度でGT信者認定なんだw
で?そういうお前は?
 
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