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【何度目だよ?】ランボルギーニエストーケがポルシェパナメーラをベースに市販化か:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【何度目だよ?】ランボルギーニエストーケがポルシェパナメーラをベースに市販化か

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2008年のパリモーターショーで発表された4ドアセダンのコンセプトカー「ランボルギーニエストーケ」
ガヤルドの5.2LV10エンジンを搭載し、その後発売されたアヴェンタドールのデザインの元となったコンセプトカーです。
ランボルギーニは第3のモデル、ウルスを12月発表し来年から初めて3モデル展開していきますが、ポルシェパナメーラやベントレーコンチネンタルGTに採用されるMSBプラットフォームにて2021年に第4のモデルとして発売されると言われています。

来年にはヴェネーノ、チェンテナリオに続く新たな特別モデルも登場すると言われています。


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正直エストーケ量産のニュースは何度も報道されているので個人的には発売は無いかと。
だってウルスを作るために新しい工場を建設して新しいエンジニアも雇ったんだから新モデル増やすとまた色んな所でコストが発生してしまいます。
ランボルギーニはウルスで年間販売台数をウラカンとアヴェンタドール2車種を上回る3000台以上を計画しており、
2019年には年間7000台以上販売する計画とステファノ・ドメニカリCEOが発表しています。
2021年以降第4のカタログモデルを発売してしまうと年間販売台数が10000万台にも行く可能性があり、販売台数が増えると安全性や排ガス規制が更に厳しくなっていしまうデメリットもあり、そもそも販売台数が増えすぎるとブランド価値が下がる可能性があります。
4ドアモデルよりハイブリッドスーパーカーの方が登場する可能性が高いと思います。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

エスパーダみたいなGTモデルってもう需要ないんだろなぁ…

エストーケもアステリオンも市販化したら売れると思うけどなー

とりあえずウルスで十分だろ

No title

日常で乗る車として燃えるランボは怖くないか?

No title

VWを超える生産台数になるんだ

VW どころか世界中ほとんどランボルギーニになるんだろ。
楽しみじゃんか。

No title

大量出荷のちに大量出火

No title

燃える燃える、出火出火
他にボキャブラリーはないのかね

No title

てか、エストーケの方がアヴェンタより先だったんだ
市販して欲しいな〜(買えないけどw)

No title

テールライトのデザインが
エストーケ→アステリオン→チェンテナリオ→ウルスと引き継がれてるな
 
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