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クラウドファンディングでニュルのタイムアタックにチャレンジしていたヴァイパーACRがクラッシュ:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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クラウドファンディングでニュルのタイムアタックにチャレンジしていたヴァイパーACRがクラッシュ


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7月に真のスポーツカーはダッジヴァイパーACRだと言う事を証明したいとRuss Oasis氏個人でニュルブルクリンクサーキットのタイムアタックの為に2台のヴァイパーACRの消耗品や運搬やエンジニアなどの費用をクラウドファンディングで募集し見事2011年にヴァイパーACRが記録したタイム7:12.13を破り、7:03.45を記録しました。

昨日、ランボルギーニウラカンペルフォルマンテやマクラーレンP1LMが持つ7分以下にチャレンジしようとしていた所、ヴァイパーACRが7:01:03を記録し、再びチャレンジしている最中、時速258km/hで走行中壁に激突しクラッシュしてしまいました。




事故る前のタイムは7分01秒3!
最も速いマニュアルトランスミッション車で最も速いアメ車のダッジヴァイパーACR。
ヴァイパーACRは7分以下に到達出来るスペックは十分に持っており、6分57秒以下も十分狙えていたそうです。
残念ながらニュル最速チャレンジはこの事故で終わりになっていしまいましたが、再びニュルブルクリンクに戻ってくるそうです。
個人でこのタイムアタックやっちゃうんだから凄いよね。これダッジ本社がチャレンジすれば良いPRになると思ったけど8月でヴァイパーが完全に生産中止になってたわ。

ダッジヴァイパーACRでニュルの記録を破りたいとクラウドファンディングで資金を調達



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

グリーンヒルって(笑)

No title

毒蛇に噛まれたな。

No title

チョソタイヤじゃあッムリポ(笑)

小難しい電子制御な4輪駆動とかトランスミッションとかに頼らずにこのタイムは凄くないか??

No title

やっぱりタイヤか~。

ポテンシャルは間違いないんだけど、もっとユーザーフレンドリーな車になるべきだったねぇ。
コルベットはそのお陰で生き残れたし、ライバルから学ぶべき所があったんじゃないかな。

排気量デカすぎなんだよ
8リッターってトラックかよ

No title

元々トラック用エンジンだよ

No title

もったいないけどタイムアタックなんてそんなもんだよな。
 
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