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【さようなら】最後のダッジ・ヴァイパーが完成し26年の歴史に幕:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【さようなら】最後のダッジ・ヴァイパーが完成し26年の歴史に幕

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1991年から3代まで続いたアメリカンスーパーカー「ダッジ・ヴァイパー」が昨日最後の1台を完成し1991年から26年続いたモデルが完全に終了しました。

3代目となるヴァイパーをデザインしたラルフ・ギルス氏のInstagramで公開された最後の2017年ダッジ・ヴァイパーはデトロイトモーターショーにて1989クライスラーから発表された8リッターV10エンジンを搭載したVM-02と同じ赤色で、前にあるイエローに黒うストライプが入ったヴァイパーACRも彼の友人が購入した個体です。



So long... #Viper

@ralphgillesがシェアした投稿 -


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昨日で生産が終了したダッヂ・ヴァイパーは決して不人気で全く売れないからではなく、9月1日から施行されるアメリカの新しい安全基準に満たす事が出来なかったのでやむを得ない選択でした。


と、便宜上なっていますが、2012年に発表された3台目となるSRTヴァイパーは恐ろしいほど不人気で、
たった1年で名前がダッジヴァイパーに戻り、何度も生産工場が休止したりしていました。
ヴァイパーシリーズは伝統的に8リッターを超える環境問題完全無視の巨大な排気量を持つV10エンジンを搭載したスポーツカーで流石にハイブリッド車が多く発売している現代には全くマッチしていない悲しいモデルでした。



コナーアベニューにあるヴァイパーの生産工場は今月末で閉鎖され、80名居る従業員はFCAグループの各部署へ異動になります。
シェルビーコブラ、ダッジヴァイパーと有名なアメ車が消えますが、コルベットC7は大変好調で生産工場も増設したりと今月末にはいよいよ第7世代最後のモデルとなるZR1が登場後、コルベットC8からミッドシップエンジンモデルとして一新されます。


2013年に復活を果たしたSRTヴァイパー 売れなさすぎて生産2ヶ月停止を決定。1000万以上掛けて買った情弱乙



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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コルベットと比べると出来が悪すぎたなぁ。
C7みたいに前モデルからもうちょっとモダンに進化してれば生き残れたんだろうか。
 
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