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日本に保管されている貴重なフェラーリ288GTO Evoluzione、F40、F40LMがサーキットを走る:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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日本に保管されている貴重なフェラーリ288GTO Evoluzione、F40、F40LMがサーキットを走る

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GD Feature Filmsの第3弾は、フェラーリ史の中でも特別にして特別な存在とされる名馬、F40の進化に焦点を当て、288GTO Evoluzione、F40 Lightweight、F40LM(Competition)という世界的にも希少な3台の姿を通して、その進化過程を切り取ります。なお、今回の動画は迫力の走りに拘ったサーキットバージョン、そしてより詳しい解説と共に各車のディティールに迫るスタジオバージョンの2編で構成。まずはサーキットバージョンの迫力ある走りからお楽しみください。


The F40 is the very best Prancing Horse of all time in Ferrari history. Its evolutional path is under the spotlight in the third episode of GD Feature Films; the cross sections of world famous cars: 288GTO Evoluzione, F40 Lightweight, and F40LM, that are very rare and have a relation to the F40 will be introduced. This video contains two parts. One is track version which shows powerful acceleration of each car, and other is studio version that includes detailed explanation of the cars. Please enjoy the track version followed by the studio version.





GD Feature Filmsの第3弾は、フェラーリ史の中でも特別な存在とされる名馬、F40の進化 // Evoluzioneに焦点を当て、288GTO Evoluzione、F40 Lightweight、F40LM(Competition)という世界的にも希少な3台の姿を通して、その進化過程を切り取ります。今回の動画は迫力の走りに拘ったサーキットバージョン、そしてより詳しい解説と共に各車のディティールに迫るスタジオバージョンの2編で構成。こちらのスタジオ編ではGD誌のスーパーバイザー、西川淳による解説と合わせてお楽しみください。



勿論貴重な3台が富士スピードウェイを走る姿も凄いんだけど、西川淳さんの解説もフェラーリマニアには堪らない内容ですね。
フェラーリF40のプロトタイプでもある288GTOエヴォルツィオーネ→F40→F40LMとエンツォフェラーリが手掛けた最後のスペチアーレモデルの進化の過程を楽しめるし最高だね!

1994年フェラーリF40LMは世界限定20台、1984年フェラーリ288GTOエヴォルツィオーネは世界に5台しか存在超貴重な個体で公道走行できる仕様は日本にある288GTOエヴォルツィオーネだけです。
ちなみにF40は開発当時フェラーリの内部では「ル・マン」と呼ばれていました。




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解説は嘘くさいけどF40は素晴らしい。
 
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