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第8世代目となるコルベットC8は3つの異なるパワートレインで登場する事が判明:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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第8世代目となるコルベットC8は3つの異なるパワートレインで登場する事が判明

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来年1月から始まるデトロイト・オートショー2018でデビューするシボレーコルベットC8。
開発コードエンペラーと名付けられているC8からフェラーリ488やマクラーレン720Sと同じくミッドシップレイアウトエンジンに生まれ変わる事が判明しています。

新型となるC8コルベットにはLT2型、LT6型、LT7型と合計3つのパワートレインが明らかになっており、2タイプのガソリンエンジン(V6とV8?)とハイブリッドエンジンになると予想されています。ノーマルモデルで500馬力程度、おそらく排気量が増えるハイパフォーマンスエンジンモデルには700馬力程度になると予想されています。


また、固定式ルーフにガラスルーフ、タルガトップなどルーフも3タイプ存在すると言われています。
C8ではマニュアルトランスミッションも廃止されコルベット初のTREMEC製デュアルクラッチクラッチトランスミッションの7速セミAT設定のみになると言われていましたが、最近のMT人気に再熱にもしかしたらC8でも他社との差別化を図るためにもMTがあるかもしれません。
アストンマーティンも新たにミッドシップレイアウトのスーパーカーを発売する事を決定しておりフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンのミッドシップレイアウトのスーパーカー市場にシボレーとアストンが参入します。
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こちらは今月末にデビューする事が決まっているC7最後のモデルとなるコルベットZR1
おそらくウラカンペルフォルマンテを超えるスペックを持つのでは無いでしょうか?最強のコルベットが間もなく公開されます。

シボレーは「E-Ray」と言う名称を商標登録をしているのでC8ではEVモデルも登場しそうですね。

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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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MRのコルベットとか全く想像付かなくて楽しみ
 
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