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日本車より圧倒的な高品質な韓国の起亜スティンガーがニュルを480周テストする力の入れよう:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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日本車より圧倒的な高品質な韓国の起亜スティンガーがニュルを480周テストする力の入れよう

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アメリカが認めた最も高品質な自動車メーカーに輝いた韓国の起亜自動車から発売される4ドアセダンの起亜スティンガー
3.3LV6ツインターボエンジン365馬力を発揮するスポーツセダンでBMWやメルセデスのライバルになる真のグランツーリスモです。
起亜はニュルブルクリンクで480周、約1万キロにも及ぶ過酷なテストを行い(ディーゼルモデルは更に厳しく2万キロ)同社の品質の高さをアピールしています。
このデザイン、性能は品質の劣る日本にはちょっと厳しいですねぇ


アメリカでの初期品質調査では1位起亜、2位ジェネシス(ヒュンダイの高級ブランド)3位ポルシェとなり、日本車はだいぶ低く10位に日産、14位にトヨタと韓国車より下に。スバルやマツダ、ホンダ、三菱なんかは業界の平均以下の品質となっています。
日本車=故障しないと言うイメージですが、これは日本人だけだと言う事が判明しました。
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http://japan.jdpower.com/ja/press-release/2017%20US%20Initial%20Quality%20Study%20%28IQS%29/JP




さすがマーケティング部門に元ランボルギーニの幹部やデザイン部門にポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティのデザイナーを採用している韓国メーカーだけはあるな!ヒュンダイの高級ブランドジェネシスなんて本当にレクサス超えるんじゃないか?
日本みたいな小さい国では絶対勝てないが世界市場で見たらトヨタ以外の日本車なんて既に敵ですら無さそう。

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家電と同じく自動車産業でも大敗しそう。マジで。


TopGearの「カー・オブ・トップギア」で韓国KIA自動車のプロシードGTが選ばれる 日本車はラビッシュ(笑)


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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480周もすっ飛ばしてたら流石にどんな車でも壊れるだろ

これはガチで管理人が正しい

馬鹿にしてやろうと見に来たら内装が良かった

No title

フロントはBMW、リアはAudi、中はMB

No title

日本は体質がいづまででも古いままなんだよね(老害とは言わないが)

No title

無作為の市販車でのテストなのか
テストの為の特装車なのか

No title

いやいや耐久性どうこうで言ったらレクサスはずっと一位なんだが?
管理人はこのグラフが何のグラフなのか理解してるのか?

今は韓国もこんなショボイセダンしか作れないけど、今後数十年(数年?)で本格的に抜かれ始めそう
日本企業はもっと柔軟な体制築かないと中韓に潰されるぞマジで

その前に韓国という国がいつまで続くかだな

No title

J.Dパワーって・・・

No title

品質も性能も最高のはずなのに販売が減りまくってるけど
大丈夫かよw

No title

ブタ顔BMを劣化させたゴミw

韓国車なんて怨念で怖いわw
醜すぎ

スポーツ審判の買収だけじゃ済まなかったんだなあ

不況の時期に、日本の優秀な自動車技術者が大量に中韓に流出して、そこに文化のあるヨーロッパの自動車技術者が合流してるんだから、抜かれるのは時間の問題。スマホ市場と同じになるんじゃないの?

いろんなパクリのごった煮感がすごいなw

No title

パクリのごった煮って...それは日本も一緒だろ笑

クラウンのグリル見てみろよ、アウディのやつパクリましたって書いてあるぞ。

JDパワーwww

初期品質は良いよね、車も人も。
すぐに崩れて手術(メンテナンス)が必要だけどな

初期品質もだけど、車がもたなければダメだよね。
耐久品質が一番大切な気がする。

No title

まあ、日本には必要ない車だ。

No title

>その前に韓国という国がいつまで続くかだな

日本こそヤバいだろ破綻したギリシャの何倍も借金あるんだぞ

No title

ゴミwと笑ってられるのも時間の問題やて
日本の家電メーカーなんて軒並み潰されてるやん
それと同じ事が自動車メーカーに起きないとも限らないし

在日かな?

まぁこの程度の性能なら壊れないだろうな
見た目もパクったものを悪化させてるだけだし

伸びるなあ~煽りネタ

※21
日本の場合は国が国民に借金しているのでギリシャとは違うんだが(笑)

韓国は20年ぶりの金融危機かもしれないけど、通貨スワップも拒否したし自国でなんとかするんだろう(鼻ホジ)

No title

とはいえ、韓国車は絶対買わないわw

No title

デザインは今の日本車よりいいのは認める。ただ、いろんな車を丸パクリw形はAUDI A5 スポーツバックだしw
金積んでいろんな人間買収して必死だなwチョンはwww

No title

ハイハイ良かったねー。

借金の種類が違うとかアホか?
パチンコの借金と競馬の借金ぐらいの違いで借金は借金だわ
韓国より日本の方がよっぽどヤバイわ

No title

日本の技術は世界一ぃぃぃぃぃぃ!!! 日本の技術に追いつける国なんて存在しないのだぁぁ!!!🎣

↑よく言った!www

No title

レクサス信者は幻想抱きすぎ、現実を見ろ。

今さら大衆車なんてデザイン似たり寄ったりなんだから良いとこ合成でパクればええんやで

日本メーカーも欧州メーカーからデザイナー引っこ抜くぐらいしたらいいのに、まあBMの社長かなんかにどこかで見たことあるエクステリアとか言われるのはあれだけど笑

No title

デザインええな。
日本車はデザインがひどすぎて、乗っていると恥ずかしいレベルだもんな。
まぁ今後もドイツ車乗るからこれをかうことはないけどねwww

No title

シフトレバーだけなぜ昔のBMWデザイン?ここはガングリップのほうが良いかと。そこが残念

No title

子供が親から借りる借金とサラ金から借りる借金くらいの差しかないね

こいつら日本車の方がデザインパクリまくってる事実を知らんだろうな

PV走行シーンが早回しw
正々堂々と公開すれば良いのに。

No title

ドイツ車デザインよりはマシに見えるな

No title

J.D.パワーのアレを鵜呑みにし評価を下すとは、なんと安易な素人目線といった所だ。

No title

この手の車は作ろうと思えばすぐに作れるだろう。この性能の車が現実には必要ないので作らなかっただけである。市販する車は万人受けを狙うから全てが曖昧になる。また、JDパワーと言う初期性能を評価する機関って意味あるか? なぜなら車は5~10年近く乗るもので部品の耐久性が問題になる。例えば振動する機械のネジの締め付けをきつくすれば最初は性能が高いがすぐに疲労が来てお釈迦になる。
例えば、安価な工具を使うと最初は良いがすぐに使えなくなるのと似たところがある。日本のスポーツカーのフェアレディZ なんかオレのマークXより遅い。しかし、そう作ってあるのだ。ドイツや日本で作られている車は全てそうである。スティンガーの将来に期待したいね。
 
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