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2018 BMW Z4のインテリアがリーク  トヨタスープラも6速MT登場か?:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2018 BMW Z4のインテリアがリーク  トヨタスープラも6速MT登場か?

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 先日、BMWアメリカのLudwig Willisch CEOが次期ロードスターモデルにはZ5の名称は使われないと明らかになったばかりですが、新たに目撃された2018年モデルのBMW Z4で初めて内装が一部明らかになりました。

 今回目撃されたBMW Z4にはATの他に6速マニュアルトランスミッションが加わる事が明らかになり、ダッシュボードにはS20iと書かれている事が判明し、おそらくエントリーモデルの2.0リッター200馬力程度のターボエンジンが搭載されると予想されます。
BMW Z4とトヨタスープラは2018年11月からオーストラリアのマグナ・シュタイア社の工場で年間6万台の量産が始まると言われています。



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BMW Z4 s20iに搭載されているB48B20O1エンジンは330iセダンに搭載されているB48のデチューン版と言われ195馬力/320Nmになり車重は1400kg程度と予想されています。

トヨタスープラと共通プラットフォームとは言えエクステリアデザインやエンジンの仕様は全く違うので内装はどうなるんでしょうね?
スープラファンはマニュアル欲しいだろうからZ4と同じくAT/MTで発売してくれそうですね。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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今の時代って2リッター200馬力しか出せないの?
しかもターボ付きで、これは煽りとかじゃなくてマジで

もちろん、2Lのハイパワーバージョンもあるだようよ。
ローパワーバージョンも単なるデチューンじゃなく、ターボエンジンとしてはかなりの高圧縮比仕様(レスポンス重視)に作り変えたりしてるし。

エントリーモデルって言ってるだろアホ。

200馬力程度にしないと上位モデルが意味ないじゃん。

No title

下位グレードってのももちろんあるけど昨今はダウンサイジングターボが主流。
上でドカンとパワーを稼ぐんじゃなく下からずっとトルクが出る。1L上のNAみたいなフィーリングで乗れる。

なるほど、皆さんありがとう
エントリーモデルでも200馬力って少ないんじゃないかって思っちゃいまして

No title


おまえ何歳だよ?

No title

>オーストラリアのマグナ・シュタイア

オーストリアでしょ?!

こういうスパイフォトはやっぱりワクワクする

No title

量産開始は18年11月なのね。
 
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