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セルジオ・マルキオンネ「フェラーリ買えない人がランボルギーニ買っちゃうんだよな~」:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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セルジオ・マルキオンネ「フェラーリ買えない人がランボルギーニ買っちゃうんだよな~」

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ランボルギーニは6年連続で売上高を更新していますが、フェラーリCEOのセルジオ・マルキオンネ氏は「私はステファノ・ドメニカリに敬意を払っているが多くの人々がフェラーリを手に入れることができないため、我慢出来ずランボルギーニを購入する人が増えている」とジュネーブモーターショーで答えました。

フェラーリは価値を高めるために今年は年間生産台数を8500台以下に抑える事を発表し、812スーパーファストは年内納車分は既に完売、いくつかの車の待機リストは長いと発表しており、我慢できない人達がランボルギーニを購入していると軽くランボルギーニを下に見ています。





ルカ会長時代にはフェラーリの価値を高める為年間生産台数は7000台以下にするとしていたけどマルキオンネさんがCEOになってから生産台数がどんどん増えているんだよね。
今年は8500台ですが、排ガスなど色々な規制が厳しくなる年間生産台数10000台を超える事はおそらく無いでしょう。
ボクなんて貧乏人だから分からんのだけどやっぱランボルギーニよりフェラーリの方が納車迄長いのかな?
フェラーリの限定モデルのプレミア度はランボルギーニと比べ物にならない位すんごいけどね。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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何かフェラーリだけ別格という感はある

458スペチアーレaの値上がり率なんなの?

明らかにランボを好む層も増えたしライバルも出てきた
目先の数を売るよりブランド価値を維持した方が先々生き残れる

No title

わざわざ言わずにはいられない程度の影響力は出てきたんだろうね。

No title

ランボもマクラーレンも絶好調だし、勢いがあるわ
フェラーリは古臭いイメージになってきた

No title

そこらじゅうでモデナが走ってた頃よりはいい戦略なんじゃない?

新V12は知らんけど、一ヶ月前くらいは488はクーペが一年待ちとスパイダーは一年半待ちだたね

ランボルギーニは誰にでも売りすぎてる感がある。今やスーパーカーイベント行けばランボルギーニだらけで希少価値無いし、下品な成金が乗り回してるからブランドイメージ最悪。

GTC4 lussoは欧州欧米で売れまくりで、一見だと発注から2年待ち

No title

ゆーてフェラーリに魅力的なモデルがあるかと言えば、う〜ん…
伝統、って意味では間違いなくトップのメーカーなんだけど…
ランボはなんていうか…悪目立ちのユーザーが多い印象
ピンクだったりとかどこぞのランボとか、メーカーや車がかわいそう

458はお得意さんの予約受付から納車まで半年くらいだったってさ。
日本1~3号車くらいの話なんだろうけど。
空輸だったのもあるのかな。

No title

現在は、488GTBの納期が約1年半、488スパイダーは約2年。

ランボは待たないの?

管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

え?こっち488、2〜2年半だけど
アヴェンタsは1年
570sは半年

2月末の話

No title

並行新車なら待たずに買える。

No title

最近のフェラーリはデザインも以前と比べると大したこと無いんだよなぁ。ランボはアヴェンタドールやウラカンの新型もイカツイ。悪いがフェラーリは内心焦ってるとしか思えない。もし本心で見下しているのなら、大うつけだ。どちらにせよ、近い将来、明暗が分かれるだろう。

No title

ランボのDQN率が高いのは事実。
 
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