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2018ポルシェ911GT3にマニュアルが復活!ボッタクリ価格で911R買った奴wwwwww:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2018ポルシェ911GT3にマニュアルが復活!ボッタクリ価格で911R買った奴wwwwww

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当時GT3モデルにはマニュアルを廃止にすると発表し、自然吸気エンジン+6速マニュアルトランスミッションを搭載し世界限定991台発売したポルシェ911Rが定価2630万円が中古市場で1億円を超えるプレミア価格で取引されていましたが、ジュネーブモーターショー2017で発表された新型ポルシェ911GT3は6速マニュアル・トランスミッション搭載、自然吸気4.0Lフラット6エンジン500馬力を発揮します。
911GT3RやRSRを含む911シリーズのレースカーに基いて開発されています。
6速MTの他に7速PDKモデルも選べます。
秋頃から米国のディーラーに並び、価格は1600万円~




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フェイスリフトされた911GT3はエアロフローを高めるためにディフューザーやカーボンウィングなど若干デザインが変更されています。

0-100km/hは3.2秒(マニュアルモデルは3.9秒)
最高速度は318 km/h(マニュアルモデルは320km/h)
車重1413キロ。マニュアルモデルだと16.7 kg軽量化されますがPDKの方が加速性能が良く、トップスピードはMTモデルが上になります。


元々GT3モデルには遅いマニュアルの注文が少なく開発コストが掛かるので前モデルではPDKのみにして発売し、最後の自然吸気マニュアルとして911Rの価格が急騰しましたが新しい911GT3が発売されてどうなっちゃうのよ?
今のうちに911R売っといた方がいいよね?


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

ん、
フロントエンジン! 4.0V8!! んなアホな

時間がおかしかぁないかい?

これは、プレミア化を止める為のポルシェからの回答かな

No title

日本価格で+200万は硬いと思うけど
あれだけ限定車にしか採用渋ってた 6速 MT採用したのは思い切ったね!
NA採用がこのモデルだけだから、そういった層向けに絞ったモデルということで決断したんだろうね。
NA+MTは人気あるけど、売れないから魅力高めないとっていう

No title

日本だと2000万ぐらいか?
早くGT3 RSのMTがほしいぜ

No title

このGT3の価格は2100万な。

ちなみにこれも間違えてるが911Rは2600万だからな。
911Rが高いのはマグネルーフやチタンエキゾーストなど、
それなりにコストが掛ってて、ただでさえ軽量がGT3RSよりも軽くなってる。
もちろん、設定台数が少ないということは、生産コストを上げることになるってのは常識だよね。

・・・と、マジレスしてみたw

No title

911ターボSが2600万だから2100万円は無いだろ

No title

gt3がターボsより安いのはあたりまえのことでしょ

No title

まあ中古が高等してもメーカーのメリットはないしな。
けっこう好みのスタイルだな。

日本では見ないけど
海外だと購入後にウイング外したGT3がそこそこあるみたいね。

ポルシェ ダサい

No title

今のうち注文しておいて、車が来たらすぐ売れば確実に大儲けできるよ。
 
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