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【前代未聞】パガーニ ウアイラ ロードスターはクーペモデルより軽量でパワフルになると発表:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【前代未聞】パガーニ ウアイラ ロードスターはクーペモデルより軽量でパワフルになると発表

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来月から始まるジュネーブモーターショー2017でデビューが正式に決まったパガーニ ウアイラ ロードスター
ウアイラクーペ発表してから6年後に発表されるロードスターはクーペモデルより軽量でパワフルになると正式にアナウンスされました。

スポーツカーのオープンモデルの常識ではクーペモデルより重量が重くなり、最高速度など若干劣化するのが当たり前で、最近ではコルベットZ06コンバーチブルやラフェラーリアペルタなどでクーペとオープンモデルのスペックが同じ車種も登場するようになりましたがクーペモデルよりオープンモデルが高性能化するのはおそらくパガーニウアイラが初めてだと思われます。



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ウアイラクーペの乾燥重量は1350kg
6.0L V12ツインターボエンジン730PSでしたが、ウアイラBCの技術が入りウアイラロードスターでは730PS~750PS。
重量もクーペより軽量化されるとの事で手動式のルーフで確定でしょう。
ゾンダみたいに一人じゃ取り外し出来ない幌はやめて欲しいなぁ。カーボンルーフ1枚で取り外し出来る様にして欲しいですね。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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発売からまあまあ時間も経ったし技術が進歩したのかな?

No title

zonda FよりF roadsterの方が高性能だけどそっちは初じゃないの?
F clubsportsがあるから同程度って認識?
 
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