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フォードGT、5つのドライブモードのデジタルクラスターを紹介:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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フォードGT、5つのドライブモードのデジタルクラスターを紹介

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2017年モデルのフォードGTのステアリングにはダイヤルが付いていてノーマル、ウェット、スポーツ、トラック、V-Maxの5つのドライブモードが搭載されています。
フォード公式から公開された動画では5つのドライブモードが動作するデジタルクラスターの画面が紹介されています。
各モードで異なるゲージのデザインもなかなか見る機会がないので見てて面白いです。




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トラックモードだと車高が下がりリアスポイラーが跳ね上がるんですね。
トラックモードの上のV-MAXモードって何?封印が解かれ限界を突破する厨二的なモード?



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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ドラッグレース用のモードでは?

ドラッグならVじゃなくてDだろ

Dだとドライブだろ普通

No title

V-MAXと言えば蒼き流星レイズナーだろ

No title

ビデオ内で解説しとるやん
V-MAXはタコメーターよりスピード表示を大きくした直線専用
おそらくVelocity(速度)のV

No title

なんかハンドルにボタンついてるの好きじゃないけど、ここまで色々ボタンついてると逆にかっこいいな。

ただ内装の質感が安っぽい、写真で見た初期のR35みたいな質感。

No title

V-MAXだから字のごとく最高速モードなんじゃないの?
車高を下げてスポイラーを寝かして空気抵抗を下げて、最高速アタック用のモードのような気がする。
ヴェイロンでもあったやつ。

No title

アメリカのスーパースポーツの内装は、基本的に質実剛健なのが多い
ヴァイパーもGT40もコルベットも内装はシンプルで必要最低限
逆にヨーロッパは過剰な演出とセンスの良さでかっこよく見える
もちろん素材もいいけど
日本は金かかっててもデザインと材質の使い方が悪くて安っぽく見える
とりあえずガンダムみたいなデザインを盛り込むのやめたほうがいいな
 
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