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2018ポルシェ911GTS各種がデビュー。廃止にしていたマニュアルトランスミッションは復活:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2018ポルシェ911GTS各種がデビュー。廃止にしていたマニュアルトランスミッションは復活

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デトロイトモーターショー2017でデビューするフェイスリフトモデルのポルシェ911カレラGTS(後輪駆動)、911カレラ4GTS(全輪駆動)のクーペ、タルガ、カブリオレ各種がデビューしました。

新しい911GTSから自然吸気エンジンは廃止され、新開発の3.0リッター6気筒ターボチャージャーフラットエンジンを搭載し430PSから450PS。
PDKの他、廃止されていたマニュアルトランスミッション(7速MT)も復活しています。
ポルシェ トラックプレシジョンアプリもGTS用にアップグレードされています。

ポルシェ911GTS各種は3月頃から発売されます。

※残念ながら日本市場ではPDKのみ展開




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最も高性能な911カレラ4 GTSは0-100km/hは3.6秒、最高速度312km/h
GTS全モデルスポーツクロノパッケージは標準装備し300km/h以上出せます。

911Rがあれだけ値段が高騰していたので他のモデルでも今後マニュアルは出そうですね。
これでアナウンスしていた通りハイパフォーマンスモデルのGT3、GT3 RS以外は全てターボエンジンになりました。
マニュアルが復活したのは嬉しいですが、かつて911シリーズに空冷エンジンを廃止した様な感じですね。



CHAOS;CHILD らぶchu☆chu!!
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

廃止されていたMTが復活とありますが欧州では前モデルでもGTSはMTとPDKが選べました
ではなぜ日本では廃止されたのかというと、ポルシェジャパンが怠けて輸入拒否したためですので、
海外向けのアナウンスである以上日本ではMTが復活するかどうかはわからないと思います。

No title

それと・・・
「ハイパフォーマンスモデルのGT2、GT3以外は全てターボエンジンに」
とありますがGT2はターボのハイパフォーマンスモデルです。

ポルシェだって本当は辞めたいのに一部のマニアのため仕方なく(商売だから)用意してあるんでしょう。

やれやれ・・ターボ化しても、NAエンジンと比較してたったの20馬力アップかよ

フェラーリが458から488になったように一気に100馬力にアップしてみろよ

出来ないよな~6気筒じゃあ出力アップに限界があるもんな~セコく20馬力ずつ小出しに上げるしかないポルシェはライバル達の後塵を拝むしかない

せいぜいシャシーやブレーキ、足回りの性能を上げて付いていくしかないのだ!!

↑草生える
 
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