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ホンダ、11速ギアボックスとトリプルクラッチトランスミッションの特許取得:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ホンダ、11速ギアボックスとトリプルクラッチトランスミッションの特許取得

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ホンダは日本の特許庁に、「11速ギアボックス」「トリプルクラッチトランスミッション」を2016年5月27日に特許を申請しました。
トリプルクラッチにする事によってデュアルクラッチで検出されたトルクの低下を抑える事ができ、11速ギアボックスにする事により回転数低下を抑え燃費向上する事が可能です。

11速ギアボックスは3年前にフォードが開発していました。
NSXでは9速ギアボックスが採用されていますが将来のホンダ車に向け開発が続けられています。




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ギア数はどんどん上がるだろうと予想は出来てたがトリプルクラッチトランスミッションは驚きだな~
ランボルギーニのV12モデルはいい加減次期モデルにはデュアルクラッチ採用するだろうけど、将来はトリプルクラッチがスタンダードになるのかな?


7日間かけて世界を創るより可愛い女の子1人創った方がいい ~GRANBLUE FANTASY~
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

トリプルクラッチは理に適っている。軽量化とか難しそうだけど開発を頑張って貰いたい。
NSXタイプRに搭載して欲しい。フェラーリとかもだしてきそう。やっぱりNSXがスポーツカーの新しい開発水準を築いて欲しい。

No title

昔は8速でも凄いと思っていたのに

多段化進みすぎィ!

No title

ワイの車は4段や…

わいの車は三段や。

ワイのコルベットC6、4速ATで泣く

No title

エンジンよりモーターパワーの比重が高くなっていくのに、多段ギアや多重クラッチに開発費掛けて意味あるのかな
 
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