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アストンマーティン ネビュラ、封印された禁忌の技術アクティブサスペンション採用か。:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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アストンマーティン ネビュラ、封印された禁忌の技術アクティブサスペンション採用か。

アストンマーティン ネビュラ
アストンマーティン製ハイパーカーAM-RB001コンセプトことアストンマーティン ネビュラ
ネビュラの開発者でもあるF1デザイナーのエイドリアン・ニューウェイ率いるレッドブルレーシングがネビュラのエンジニアとして「アクティブサスペンション」と「ハイブリッドドライブトレイン」など複数の項目で技術者を募集しているのが判明しました。


アクティブサスペンションとはロータス黄金期に「グラウンド・エフェクト・カー」と呼ばれる最強のダウンフォースを引き出す技術で、限界まで速さを引き出す代わりに空気の流れが少しでも乱れると車体が浮き上がり大事故を引き出す諸刃の剣で1993年にF1では使用禁止された禁断の技術です。


45erft4w685frs468w44we5fr4.jpg
http://www.redbullracing.com/article/am-rb-001-engineers

色んな項目で募集しているな自動車弄れる奴はレッドブルレーシングに就職だ!
ちなみにアクティブサスペンションはメルセデスベンツS600に搭載されているどんな悪路でも揺れないマジックボディコントロールも同じ技術が市販車に採用されていますが、スーパーカーなどにはまだ搭載されていません。(たぶん)



アストンマーティン ネビュラ
アストンマーティン ネビュラ
アストンマーティン ネビュラ
アストンマーティン ネビュラ
ヴァルカンオーナーのオーナーの三浦陽成さんがシャーシNo.88のネビュラを購入したと先日記事にしましたが、日本に数台入ってくる事が判明しています。

ネビュラは真に革新的なエアロダイナミクスにより、公道走行可能なクルマとしては、前例のないレベルのダウンフォースを発生すると公式で発表されていますがアクティブサスペンションも採用されるっぽいね
V12自然吸気エンジンに1000馬力前後、パワーウェイトレシオわずか1.0だそうですが、マジでケーニグセグONE:1超えるかもね。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

今更技術者をリクルートするのか

No title

F1チームだしこの時期来年のマシンを開発してるから、市販車まで回せるエンジニアは居ないかと。。。今年のマシン開発もしてるチームもある。

No title

アストンマーティンのエンジニアは無能って事か

スペック通りなら、こんな車を公道に放ったら支配されそう。(笑)

ベンツSのMBCはセミアクティブな。アクティブサスとセミアクティブサスの違いくらい理解しようよ。

No title

>アクティブサスペンションとはロータス黄金期に「グラウンド・エフェクト・カー」と呼ばれる最強のダウンフォースを引き出す技術

グラウンドエフェクトカーの時代にアクティブサスの開発は始まったけど、実際にアクティブサスが出てきた時にはフラットボトム規定導入後(1983年)でグラウンドエフェクトカーはすでになくなってたよ。
実験的にアクティブサスが初めて搭載されたのがJPS時代のロータス92(1983年)で
本格的に実戦導入されたのは中嶋悟がF1デビューした時のロータスホンダ99T(1987年)
 
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