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次期V12モデルに搭載されるカーボン製コンロッドを公開:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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次期V12モデルに搭載されるカーボン製コンロッドを公開

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スーパーカーにはなくてはならない素材『カーボン』
車体を軽くする為だけではなく、見た目も美しくする素材でランボルギーニはカーボンの技術開発は自動車業界では先駆者で現在もカーボン技術の開発センターをシアトルに建設しています。




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ランボルギーニは1983年に初めてカーボンモノコックを使用したカウンタックのプロトタイプを開発しアヴェンタドールで初めて量産モデルに採用。そして2010年には更に軽くて強いフォージドコンポジット技術を使ったサスペンションコントロールアームが採用されたセストエレメントが発表されました。


これがアヴェンタドールの次期モデルに採用されると言われるカーボン製コンロッドですか。
チェンテナリオでも採用された後輪操舵するランボルギーニ・リアホイール・ステアリングシステムも採用されそうですね。
今ではアドペルソナムなどでフォージドコンポジット素材がカーボンに変わって人気のオプションになっています。


ランボルギーニはカーボンよりもフォージドコンポジットの方が耐久力、重量、生産コストなど全て優れていると言っていますが、どうせカーボンより高いんでしょ?ボク知ってるよ。

ランボルギーニはエンジン内部にもカーボンパーツを使おうと研究している



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

日本車のゴミ化が益々進む❗

No title

カーボン化凄いね・・・
ただフェラーリならF1と同じ素材とか言ったほうが良さそうに感じるのは俺だけ?

No title

コンロッドに別パーツでエンブレム付けるって正気か・・・?w
水平対抗ならともかく、上下も逆ではないかと。
今まで見たカーボンパーツの中で、最も意味不明な物体になっとるw

No title

ただの展示用だろ?
バランス崩すような事するかよ

フォージドコンポジットは作り方だろ。カーボン素材との比較とか意味不明。
 
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