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ケーニグセグ・アゲーラ・ファイナルと量産版のレゲーラを公開:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ケーニグセグ・アゲーラ・ファイナルと量産版のレゲーラを公開

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本日から開催されたジュネーブモーターショーにてケーニグセグから世界限定25台のアゲーラRSのファイナルモデル、アゲーラ・ファイナルと製品版のレゲーラを発表しました。

このアゲーラ・ファイナルは3台のみ制造されジュネーブモーターショー終了後にオーナーの元へ届けられます。
他にもケーニグセグジャパン向けにアゲーラRSRが3台来ると雑誌に書いてありましたがもしかしてファイナルの事かな?

ちなみに公式ではFINALではなく正しい発音はfin-ahlらしいです。(読めない)



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こちらは製品版のケーニグ レゲーラ
特許出願中のケーニグセグダイレ​​クトドライブシステム(KDD)を搭載し従来のギアボックスを排除する事でスペースの確保と大幅に軽くなり、他社のハイパーカーでは味わえない異次元の加速とモーターとエンジンとのシームレスな運転が可能です。
勿論ギアボックスは無くなっても従来通りのパドルシフトが用意され、従来通りのシフトダウンの感覚などシミュレートしエンジンの回転数もシフトチェンジとリンクして普通のスポーツカーとして楽しめます。

ギアボックスを無くしKDDを搭載した事によってハイブリッドカー世界初の800ボルト、4.5kWhの大容量の電池を積む事ができ、バッテリーパックにはヒートシンクやクーラントなど放熱効果の高い仕様になっています。

電気モーターと5.0LV8ツインターボエンジンを搭載し1500馬力2000 Nm、車重1590kg
0-100 km/h 2.8秒
0-200 km/h 6.6秒
0-300 km/h 10.9秒
0-400 km/h 20秒
レゲーラは時速150km/hから250km/hまでわずか3.9秒しかかかりません。
納車は2016年末から開始されると発表されています。




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既に完売したケーニグセグONE:1用のアップグレードパッケージも発表
チタン製マフラーやエアインテークなどオーダーメイドのワンオフパーツが作られます。





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こちらはシャーシNo.#7118のアゲーラRS
いよいよアゲーラシリーズもこれで終わり来年以降はレゲーラのみとなりますが、また来年のジュネーブあたりでアゲーラの後継モデルが発表されるかもしれませんね。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

CVTでは無いけど、CVTみたいな仕組みってこと?

No title

レゲーラってケーニグセグの中ではデザイン替えてきたと思ったけど、
横から見たらあんま変わらんな

No title

日本市場においてスウェーデン勢って全メーカーが参入してるから何気に凄いな
ボルボ・サーブ・スカニア・ケーニッグセグ 
サーブはやばいがな

あー、アゲーラもとうとう生産終了なのか
大役ご苦労さまでした、ホントに。
 
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